随着汽车对轻量化及环保的要求，国外汽从业越来越倾向于使用玻璃钢材料以满嘴结构部件的需求，这主要是因为玻璃钢材料具有韧性好，成型周期断，生产效率高，加工成本低，不污染环境等一系列的优点，被视为21世纪材料之一，主要用于生产生用车多功能支架，仪表盘托架，座椅骨架，发动机虎豹，蓄电池托架等。例如莲花路特斯的汽车车身采用的就是玻璃钢一体成型技术。

高含量的玻璃纤维增强的片状模塑料越来越多的被应用在汽车结构部件上，在福特1995两种车型（ex-plorer 和 Ranger）上首次展示他在结构件上的应用，由于它具有多种功能，被广泛认为在结构设计方面很有优势，因此推广应用在汽车仪表盘，转向机，散热器系统及电子装置系统